F20虎鯊式戰機的故事

親愛的網友賴怡欣 非常有愛心的誇獎不才小弟區區的部落格

令鄙人的尾巴翹了起來

為了回報網友的知遇之恩、伯樂之情

雖然才疏學淺、有時甚至到了不知所云的階段

還是盡力寫出一篇文章回應Mock Mayson 大的點播

其實寫這文章很簡單

關於F20與MIG29 

我基本上什麼都不懂

完～

好！我知道不好笑！

但是說真的

對這兩種飛機很懂得的人其實說真的不會太多

因為兩者在歷史舞台上都沒什麼機會出現

F20出師未捷身已死

少少原型機四架（還是兩架）就莎優拉娜進了博物館

MiG29則是內逢瑜亮之爭被同國Su27完全KO

外遭冷戰結束的悲歌（軍火產業同聲齊唱的人間大悲劇）

不只是該型戰機沒人要

整家公司都進了垃圾堆

這兩個案例雖然是已經死亡的機機.....我是說飛機

（Mig29還在苟延殘喘啦！不過差不多可以包白包了）

但是還是有值得一提、可以借鏡的地方

先說F20虎鯊式戰鬥機

話說從前

包括中華民國在內的第三世界小國家在冷戰時期

還算有智慧懂得站在美國那邊的

美國為了圍堵蘇聯紅軍勢力多少都會照顧

但是基於這些國家的工業技術實在不太可靠

或者對這些國家的官員的忠誠實在放不下心會有洩漏國家機密危險

（簡單比喻 就像馬正腐現今這種該死不死鳥樣的）

最先進最貴最嚇人的武器如F15 不用夢想她會給你用

（那是極度麻吉的日本、以色列、沙烏地阿拉伯在享用的）

但是還算ok的武器

只要乖乖聽話,即使你的付款信用不怎麼樣

美帝都願意把傢俬給你用

顯示美帝勢力範圍一如你家的狗狗用尿尿宣示地盤

而這些武器中一個代表性的飛機就是F-5系列戰鬥機

說到F5系列就要從F5A開始說起

關於F5A有什麼好說的呢？

F5A型戰機名字叫做自由鬥士

叫這個名字就知道這是用來支援那些國內有共產黨作亂的第三世界國家

除了這名字之外還有什麼呢？

其他就沒什麼可以說了～

哈！不好笑

但是她的姊妹機就值得一提

也就是鼎鼎大名的T-38

你可能不知道那是三小

但是你一定見過布魯斯威利主演、億萬大導演麥可貝的經典大片“世界末日”

（附帶一提：世界有了災難你要找誰？當然是美國人！有別國的英雄可以拯救世界嗎？ 沒有嘛！不然你說哪部電影有演）

那群石油工人在NASA受訓時坐上的飛機

被搖來晃去飛到吐的就是T-38

那是美國空軍的訓練機

沒有飛行員不是在那型飛機上學會怎麼飛的

穩定、可靠、靈活、好用是一致的評語

這台戰機服役至今已達五十年了（當然有更新改良過）

可見她先天血統實屬優良

製造Ｆ-5A的諾斯若普公司覺得這飛機有搞頭

所以自行掏腰包繼續進行升級

注意這個字眼

”自行掏腰包“

就是說要這家公司自己要拿出錢來

而這錢是非常有可能拿不回來的

這是種自信與氣魄

跟不要臉的拿國務機要費來做善事

然後自稱有愛心的雜碎是完全不能拿來比較的

（那我幹嗎講出來？因為不能忘記本部落格宗旨---臭罵不要臉的狗娘養馬陰狗）

而這項投資在後來得到很豐厚的回報

美國用F-5E型戰機讓台灣在內的數十個國家的空防

有了一種穩定、便宜又有效率的作戰系統

而在世界各地銷售幾千架之後

諾斯若普公司推出一架YF-17型戰機和通用動力YF-16型戰機

進行世紀大對決

競標美國空軍輕量戰機

結果 YF-17輸了

但是還好還有一個恁杯就是昧爽和美國空軍用同樣貨色的美國海軍

把YF-17從輸家的爛泥裡揀出來

加以修改變成F/A-18型戰機

到了今日更成為海軍艦載的唯一戰機

攻擊、空優、空中加油、前線管制、電子作戰都全包了

但是發展F/A18時

諾斯若普公司因為沒有發展艦載飛機的經驗

海軍把大部分業務都交給麥克唐納道格拉斯公司

諾斯若普祇得退居二線成為別人的細咖

也因此 諾斯若普回頭來再繼續發展F-5系列戰機

藉由1980年前後 電子技術的突飛猛進

諾斯若普公司把一堆新型、但是相對更為便宜的設備

配合上動力可靠穩定的F404型引擎

推出了轟動一時的F20虎鯊型戰機

“轟動”並不是這飛機好到嚇死人～可以超越嘴炮中国人民解放軍一切想像力

而是這樣的飛機居然這個價位可買的到

（標榜F16相當的性能但是便宜許多的價格.......

  我忘了當時報價是多少,反正就是很低啦）

而最重要的是F-20當時是以我們台灣作為第一客戶的

可見後勤補給所需要的複雜度不很高

但是人算不如天算

同樣自行加碼研發戰機

結果這次踢到鐵板

那塊鐵板的名字叫F16戰隼型飛機

你自己查維基可以知道F16與F17以及後來的F20的競爭

決定勝敗的因素很多

但是一個很基本的決定性就是美國人的商業哲學思考方式！

MIT(不是made in Taiwan)的梭羅教授說

如果讓學生交一份商業營運方式改良的報告上來

你交一份一年改進效率五啪, 連續十年,年年改進的方法給老師

在日本你會得一個“Ａ”

在美國你會拿一個“Ｆ”(那個Fuck off的Ｆ)

在美國你想拿"A"

你必須發揮想像力在一年之內翻倍

不然你就要滾蛋！

就像Apple公司從iPod到iPhone、iPad的這十年間

一再的製造夢幻、一再的突破過去

不但讓公司起死回生

還一手重塑了世界版圖 ……….

………如今獲利稍微下降

獲利哦～不是營運赤字哦！居然就有天才記者要叫 CEO庫克下台,

他不是做不好,他是讓公司進入高原期,成長略顯遲緩而已～

真的是喊燒的都比較快,

要叫那些批評者做出一鍋米粉......算了吧！

咦～怎麼會跳到這裡來

我要說的是Apple公司般的夢幻成長才是美國人最喜歡的典範

而這也是美國喜歡冒險犯難牛仔精神的實現

為什麼網路公司幾乎全數都是美國人一手掌握

從無到有的想像力、創造力

那是深植內心的文化力！

想在處處自我受限、自我閹割的環境中複製美國的力量

那是夢話！

總之

F16型戰機在輕量戰機黑手黨的運動力學的學理基礎之下成長

在諸般先行科技加持

採取完全創新外型設計

再加上卓越管裡能力來確保成品完整呈現

F16戰隼就是天之驕子！一代巨星！

相對之下

F-17、F-20都是沿襲舊有戰機的發展

精益求精、保守中帶著過往的經驗緩慢穩健成長

一冥大一寸

也算得上稱職

但是走在街上不會被粉絲圍著大叫“天才！”

不會被愛慕者包圍索取簽名

老老實實、可可靠靠慢慢發展沒有什麼不好

只是鎂光燈不會打在你身上

兩者沒有什麼對不對、好不好的分別

可以是品味、可以是需求的不同

只是勝者為王

F16先踢掉YF17贏了美國空軍的大訂單

再把半路跑出來的挑戰者F20幹掉

享受世界各地源源不絕的市場

（咦～我不是在講F20 嗎？怎麼又講F16)

總之

我想說的是

佔盡便宜的先行者在天時地利人和優勢條件中

如果在後頭緊追的玩家連一絲絲的運氣都沒有

那放棄雖然有點悲哀

但是重新再尋戰場

好過不知變通死撐到整間公司賠進去

諾斯若普公司後來又遭逢幾次失敗

如YF23輸給YF22、B2轟炸機被大量縮減訂單

逐漸退出戰機事業

轉往無人飛機、軍艦、雷達的業務

市場的力量無情但是有效率

讓勝者出頭

至於敗者

只能活在歷史中慢慢讓人回味了

至於MiG29.....請等下篇

F16的輝煌記錄與勇者的優勢

要說F16的輝煌記錄就要說到以色列這個國家

而且要從她百戰百勝中的唯一差點輸掉的那場贖罪日戰爭說起
以色列建國後把周圍所有阿拉伯國家打到做狗爬
國境北邊的戈蘭高地、南邊的西奈半島都被猶太人佔領
阿拉伯諸國當然想要搶回一切
於是南埃及北敘利亞密定了作戰計劃
在猶太教的宗教假期贖罪日時發動了戰爭
以色列人因為多場勝利之後產生的過度自信為前提
接著埃及多次發佈欺敵動員令讓以色列疲於奔命之後
終於宣佈放大假讓士兵回家過節
而在假期開始後前線空虛的埃及、敘利亞一南一北夾攻以色列

以色列多次大創敵軍的空軍快速升空攻擊兩國陸軍
作夢也想不到這次輪到配備蘇聯防空飛彈的阿拉伯聯軍發威了
以色列空軍被擊落了一百多架的戰機
因此、以色列陸軍在這次戰爭中只能靠自己了
而面對南北數倍甚至數十倍的兵力
猶太人展現了無比的勇氣、膽識
無論傷的多重都拒絕離開戰場、死守崗位的士兵
從醫院病床上掙扎著爬回前線的軍人
不管己方人數再少都敢衝進對方敵陣的坦克部隊
把自認為必勝的阿拉伯聯軍再一次擊潰了
最後在蘇聯美國的調停之下停火了
（如果沒停的話埃及可能會全軍覆沒）
但是以色列人不會說 算了算了、過去就過去了、不要計較、不要仇恨要寬恕
以色列人學不會廢死聯盟那套靠北靠木
猶太人尊奉的哲學就是以眼還眼以牙還牙
以色列人快速的學習蘇聯防空飛彈系統
當然更重要的找出缺點
然後很快的機會來了、F16正式登上舞台
1982年以色列進入黎巴嫩掃除恐怖份子（或者聖戰鬥士,隨立場不同自己找一個稱呼）
敘利亞想：靠！你不知道那是老子地盤嗎？陳浩南都不敢假肖你居然來找我麻煩！就照上次一樣給你一頓痛快的！
想不到以色列早就準備好破關了
遙控飛機把機動防空飛彈都吸引過去
俄制SA-6飛彈成了世界第二貴的煙火（第一貴是高級外省權貴馬陰狗女兒放的國慶狼煙）
電子反制把雷達都弄瞎
然後反輻射飛彈把防空雷達系統都炸爛
接著由空中預警機E-2指揮F15、F16對抗米格21米格23的空戰戲碼上演（註）
其實不能說是空戰啦
比較恰當的說法應該是悲劇,一面倒的屠殺悲劇
最後比數是86：1
以色列損失一架打下了八十六架
蘇聯防空武器部門上下所有員工瞬間集體罹患胃潰瘍
敘利亞乖乖交出地盤再也沒有唱秋的本錢
如今在要死不活的內戰狀態中苟延殘喘
至於這場戰役前一年以色列空襲伊拉克核子反應爐的行動
摧毀海珊的核子大夢
在此就不再贅述
總之以色列運用F16的戰事在在凸顯了這架戰機的優異設計與多項用途
而在此也看出美國對以色列的堅定支持
有人說以色列之所以有美國在背後當靠山是因為猶太人勢力強大
在美猶太人成功游說美國政府、議會
所以美國才那麼支持以色列
這些都對
但是請注意一件事
美國曾經去支持落水狗嗎？
或說如果自己不夠堅定美國會長久挺你嗎？
美國人是這世界上最崇拜英雄、最尊敬勇者的國家了！
以色列人的英勇表現和差勁的阿拉伯人他們看在眼裡
當然會選擇贏家啊！
為什麼美國不肯再賣F16給台灣？
你以為美國人不知道西告在台灣倒行逆施、貪贓妄法嗎？
你以為美國情報單位都像台灣斷交部在混吃等死嗎？
你想美國人會不知道馬正腐跟死共匪眉來眼去、暗中賣國的點點滴滴嗎？
杜魯門那句經典：他們是賊！牠鎷的一家子都是賊！
你以為不會留在各種文件之中交給接任的總統傳誦下去嗎？
台灣在国民黨馬正腐的自作聰明、自掘墳墓、自取其辱種種自宮行為
真的會害死我們！



註：蘇聯的戰鬥機非常依賴地面雷達的引導指揮
原因是蘇聯空中雷達系統一直不好
沒辦法像西方戰鬥機有比較強的自主性
而蘇聯發展飛機也都設定在國內接受地面指揮迎擊來攻敵機
所以太好的雷達系統也不是太需要
另外也是共產黨非常怕自己飛行員叛逃所以不希望他們有太好的系統方便找到方法落跑
而美國發展出來的空中預警系統
則是先發現先站住有利位置先行攻擊
讓敵人連死都不知道是怎麼死的

F16故事的政治與經濟面....等等等雜想

話說為了和F15貴死人戰機達成高低配F16被發展出來
讓美帝能在世界各處達成稱霸功能

 F17也被改良成F/A18和F14搭檔成為美國海軍的高低配宰制世界水域
而這種比較低級比較簡單的戰機帶給美國的好處之多
真的說也說不完
首先最直接的就是經濟的層面
































看到沒～慶祝第四千架F16又找到凱子了（F16最終生產達到4500架以上）
這是七零年代之來最成功的銷售案例
以一架兩千萬美金來算（註）,至少就是900億美金的營業
何況這不包括後續保養的費用
有養車的人都知道,買車其實不痛苦,但是養車就要你的命了（尤其養冷門的進口車）
買車的那條很大條,但是眼睛一閉忍一忍就過去了（好像在說黃色的）
但是三年五年後的維修、保養、更換還有運氣不好時的故障、事故
那些零碎的加總起來搞不好會超過售價
（有點誇張,不過如果換到變速箱、引擎就有可能）
何況F16戰鬥機不是賓士、ＢＭＷ你不爽換原廠的零件還有門路可以換副牌的
戰鬥機的維修是原廠怎麼開價你就得乖乖刷卡
原廠只要不提供技術援助
天文數字買來的戰機不是停飛就是報廢
伊朗當年買了F14原本耀武揚威中東一時(連蘇聯都不敢派偵察機到伊朗）
但是美國切斷後援立刻成為超高級廢鐵跟天龍國高級外省人同樣無用
這種經濟利益誰都懂
但是就只有對中國不適用
中國人英明神武、睿智過人可以超越世界經濟法則
他們買了俄羅斯蘇愷戰機完全不要臉、不守商業信用去山寨別人零件
然後洋洋得意拿來說嘴並且自製新聞
說俄羅斯工程師看了不但不生氣還佩服中國人做得好做得棒做得呱呱叫
這種白癡才信的新聞果然台灣媒體就相信了
實情是俄羅斯憤而切斷供應讓中國蘇愷戰機妥善率低到不像話
然後中国新戰機的失事率也高到嚇人
只是台灣智障霉體就像瞎子一般完全看不到更別說報導了

F-16系列戰機使用國，藍色為現役，黃色為封存、已訂購、租用、有意訂購及取消訂購的國家

除了保養之外,戰機所使用的武器也跟一樣

想要不用美國貨是不可能的事

這世界會有人花幾千億開發飛機然後歡迎大家盡情使用別家的飛彈系統嗎？

而飛彈跟水果一樣是有使用期限的

如果你不幸開戰了把飛彈射出去得買新的

如果老天保佑,天下太平你不需要拿來用也無法拿那些武器來養老

時間到了還是要掏錢包再買新貨

你假裝忘了美國會提醒你

你假裝沒錢美國會掐着你脖子”勸“你ˊ把錢拿出來

而如果你有超越馬希告的智力的話
（只要是人類應該都有,只是年紀越大我越相信台灣畜牲好多）
你會知道乖乖買比較划算
不乖是會被打屁股的

更何況F16真的是好戰機！幾乎除了生小孩之外什麼都會做了
嗯～如果你就是討厭F16,
那F18也是個充滿睿智的抉擇！
既生渝何生亮的F18的銷售額”僅“有一千多架
加拿大、澳洲、西班牙、瑞士、科威特、芬蘭都是客戶
以一架三千萬計算也有超過三百多億的產值
當然後續的保養維修是沒計算在內的

說到這裡你會覺得美帝真是霸道無理、下流無恥對吧？
不需要這樣想
那叫做保護費！
世界只有一個老大
老大負責讓家家戶戶、安居樂業、豐衣足食、六畜興旺、四通八達
你喜歡國泰民安嗎？你喜歡家和萬事興嗎？
那付保護費是正確、智慧的象徵！
不要問老大給你什麼, 要問你給老大多少保護費!
因為老大肯收你保護費時
你就要燒香還願、謝天謝地、感激涕零了
軍火買賣不像布鞋、不是牙膏、不是買了就完畢的東西
那是國家與國家之間的承諾
是國家勢力的象徵
美國是人類有史以來最不想要去侵佔侵佔別人國土的帝國
她沒有中國那種小鼻子小眼睛的野心
你不需要像菲律賓、越南、台灣一樣天天擔心隔壁流氓的鹹豬手又伸過來了
如果付了錢宣誓效忠
原則上來說美國就提供你國家基本安全保障
像泰國這樣有保基本平安險的
縱然有時風有時雨但是大致來說四境昇平
而科威特這種有付高額保費的
倒大霉被惡霸整碗抱去時,
美國還會落人去討回來！
日本這種付保護費付得爽快無比的還可以領免死金牌來防身
中国叫囂太厲害吠叫聲太吵時
美國會把美日安保條約拿出來告訴你：
天下武林絕學打狗棒法不是只打阿告也會打西告主人共慘黨的！
哼哼哼～  想死就來吧！

當美國發展出F22、F35之後
把1970年代開發的 ”高階“的 F15拿出來清倉大拍賣
新加坡、韓國都“開開心心”地將保險箱打開來把金子搬出去
讓美國波音公司生產線得以維持保障數千工作機會
美帝因此龍心大悅
兩國與美帝間的堅固友誼則是變得更加美麗
國際間也得以確信這兩個是老大哥在罩的
去惹他們不是聰明的事
而相對低階、已無太多軍事機密可言的F16
美國竟然拒絕賣給台灣
雖然說中国在台頭號間諜馬陰狗本來就不是真的想買（除非回扣給的夠多）
但是美國這樣不顧國內工作機會、堅定的把錢往外推時
那就確定了一件事
西告你該死了！
大哥不爽了！
老大會記住你這隻爛狗臭狗吃裡扒外死人妖的

註：F16的價錢從1970年代到近幾年的價錢因為飛機的結構改良與通貨膨脹關係 從一千多萬漲到四千多萬 文章中取中位數兩千萬方便計算 請參考以下各種戰機的價位比較

新世紀西方戰機價碼一覽： 1. F-22A Raptor： A. 單位離陸成本：1億4,260萬美金（2009）。 B. 蘭德集團對USAF於2010至2015年間增產75架F-22A假設的單位生產成本預估：1.73億美金（維持現有生產線持續運作）～2.27億美金（生產線關閉後再重開）。 C. 單位總體成本：3億5,520 萬美金（2008）。 D. 外銷價碼預估：2.9億美金（研發+量產單位成本，不包括相關武裝配備與後勤補保維修訓練操作等開支）。 2. F-35 Lightening II： A. 單位離陸成本：Can't be determined until it enters the stage of full-speed production after 2016. B. 預定單位生產成本： * From 2007 to 2010: 2億4,830萬美金 (58 fighters)。 * From 2007 to 2015: 1億7,240萬美金 (420 fighters)。 * From 2007 to 2034: 1億1,190萬美金 (2,443 fighters)。 C. 預定單位總體成本：1億3,230萬美金 (2,443 fighters)。 3. EF-2000 Typhoon： A. 單位離陸成本：7,000至8,000萬美金。 B. 單位生產成本：5,500至6,930萬英磅（2008）。 C. 預定單位總體成本：8,200萬英磅以上。 http://www.publications.parliament.u.../572/57206.htm The in-service date for Typhoon (defined as the date of delivery of the first aircraft to the RAF ) was achieved in 2003—some 54 months late. The current forecast cost of Typhoon is £19,018 million, compared to £16,670 million approved at Main Gate. Typhoon is being produced in three tranches. Contracts for the production of the first tranche of 148 aircraft, of which 55 are for the RAF, were signed in 1998. Future production orders would commit the UK to 89 and 88 aircraft for tranches two and three respectively. D. 新進外銷價碼：沙烏地阿拉伯於2007年以44.3億英鎊／64億歐元採購72架EF-2000，在當時相當於每架1.2億美金（不包括相關武器配備與後勤補保維修訓練操作等開支），而有英國媒體估計，若連同25年份後勤補保維修訓練操作開支一併計算的話，則其單位全壽命週期整體成本可能直逼2.64億美金一架。 4. Rafale： A. 單位離陸成本：6,500至7,500萬美金。 B. 平均單位量產成本：1億110萬歐元，在2009年約相當於1億4,150萬美金，在目前（2010年3月）約相當於1億3,550萬美金（2009年法國國防部數據）。 C. 預定最終單位總體生產成本：1億4230萬歐元，在2009年約相當於1億9,920萬美金，在目前（2010年3月）約相當於1億9,070萬美金（2009年法國國防部數據，1997年至2030年，生產286架量產戰機）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：殺價後36架戰機開價62億美金（原本要價82億美金），相當於每架1.72億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支；殺價前的價碼約為每架2.28億美金）。 5. F/A-18E/F Super Hornet： A. 單位離陸成本：5,400萬美金（2007）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：36架戰機開價57億美金，相當於每架1.58億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支）。 6. JAS-39NG Gripen： A. 造價標榜只有Rafale F3+的1/2，每飛行小時的操作成本更只有Rafale F3+的1/4（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：36架戰機開價45億美金，相當於每架1.25億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支）。 7. F-16C/D Block52： A. 單位離陸成本：4,000 ~ 4,500萬美金。 D. 新進外銷價碼（2009年售埃案）：24架戰機預計32億美金，相當於每架1.33億美金（連同少量相關武器配備與後勤補保維修訓練操作等開支）。

F16的故事

前幾天聽到鄭弘儀訪問一位軍事專家
說到 F16A/B與F16C/D的差異時
那位專家說的不能算錯但是也覺得不太對
整理一下自己知道的F16的故事

話說隆隆阿狗之前有一場傷害美國人至深的戰爭叫做越戰

當時美國人用的空中戰機是F4幽靈式戰機
這是台好戰機
飛得快飛的好
空中作戰、地面攻擊都好用,性能全面
（但是因為太大,顯得不是太靈活,尤其在滿載武器時）
相對之下共產黨方面用的是

米格21戰機
這種俄國戰機相較之下顯得弱小到不行
但是到了戰場上開打
帳面上的數字和實際的情況幾乎完全無關
美國依照二次大戰的經驗運用大機群的大量轟炸戰術
北越的空軍則選擇和陸軍一樣避開強大的火力使用游擊戰術
說什麼都不和你正面對決
當時雷達技術又不像今天什麼小鳥小雞都掃瞄得到
使得體積嬌小的米格戰機不容易被發覺的特點得以發揮
又大又重的F4在滿載武器的狀態下通常飛得有點蹣跚
常被不知哪裡跑出來的小米格暗算
一擊就閃、打了就逃的戰術讓美帝頭痛不已
但是就如我一再說的
一個有自信的組織遇到困難願意自我檢討
檢討反省然後找出方法
方法就是捍衛戰士那部電影的海軍Top Gun 課程,教導菜鳥飛行員戰鬥技巧
美国空軍則是慢慢發展出世界聞名最逼真空戰課程----紅旗演習

(附帶一提,捍衛戰士一片中湯姆克魯豬開的海軍戰機就是F14熊貓式戰機)
到了越戰後期北越空軍的偷襲游擊戰術其實也佔不到便宜了
只是在左派美國媒體的宣傳下
美國人普遍以為自己軍隊打得很爛
爛到就像今天的台灣一樣自以為樣樣不如中国
沒多少人腦袋清楚,
意識到小而美國家的特色
和大國家的樣樣追求速成的低品質粗造生活是不該放在一起做比較的

反正F4的特性在戰後成為檢討的指標
從而發展出了更重更具威力的F14、F15戰機
但是有一群中堅軍官從越戰的教訓裡領悟到
戰鬥機應該更輕更靈活更便宜才對（便宜才能大量部署）
這群人對此信念非常狂熱
甚至被大家叫做Fighter Mafia 
(直譯叫戰鬥機黑手黨,不過我覺得應該是輕量戰機黑手黨,輕量才是他們堅持的重點）
從性能方面他們說服了許多決策者
但是以經濟的角度來說選擇輕量戰鬥機實在是不得不做的選擇
對國防部來說當然每個飛行員配一架F15最好
但是又大又貴的雙引擎空優王牌戰機即使富裕如美國也覺得是沈重負擔
於是以上多方因素促使F16誕生了

那些技術層面的事我就不多說了（其實是搞不懂）
現在要說F16的生產過程中的雙雄爭霸
話說共產黨四處殺人放火的時代
也就是美國領導自由世界圍堵紅軍的年代中
美國看許多國家的工業技術根本沒辦法養先進的飛機
即使戰機免費送人還要派一大堆人幫忙照顧
再強國力都會給拖垮
於是責令國內的軍武公司要發展簡單、便宜、好用又具備基本功能的戰機
於是F5型戰機就誕生了

覺得眼熟嗎？是的,這就是保衛台海安全數十年的F-5E
這是世界最成功的戰機之一（以現在的術語來說就是成功客製化）
一個發展中國家需要戰鬥機
但是沒太多錢買也沒專業人才懂得保養時, 買這台就對了
（除非你軍隊裡盡是馬陰久這種阿達,不然這飛機對任何人都算夠簡單了）
簡單比喻就是人人都想買賓士開BMW甚至保時捷、法拉利
但是理智地看看荷包你會去訂一臺豐田、日產、三菱
負責開發F-5的公司叫做Norhrop
這是家非常不傳統的美國軍機製造公司
因為他的客戶多是外國（大多都是小國家）
所以他不會去迎合美國空軍追求什麼性能至上的勇猛大飛機
反而專注在簡單、實用、輕巧這部分
F-5戰機就是可以安安穩穩地升空
在地面雷達的引導幫助之下
正常的飛行到應該的位置
然後平順的達成應該做的任務
你不用想要她去穿越敵軍炮火攻進敵人首都
但是你要用她防守國土只要攻方不是美国蘇聯法國英國
那勉勉強強都可以提供基本的戰力
而F5系列戰機從F-5A到F-5E型熱賣了幾千架之後
Northrop公司也開始針對客戶著手下一代的戰機
就是想要讓Camry要長大變成Luxes
對台灣、韓國這種變得有錢要學壞、
體驗好野人情婦血拼不用看價錢的快感的好咖
Northrop公司提供一種性能非常優異的YF-17
但是運用的科技是當時相對保守的成熟技術
而上述所提到的另一方由Fighter Mafia所支持的通用動力公司
則是推出採用當時沒用過的高科技于一身的YF-16
兩架優秀的戰機在美國空軍的輕量戰鬥機計畫中展開了生死之爭
結果當然是F16贏了（不然我這篇文章的題目就要改成F17的故事了）
只是以敏捷性為標榜的F16戰機在獲得美國空軍採用之後
F16 所擔負的角色竟然大幅脫離當初設計
讓支持她的Fighter Mafia簡直要在地上打滾大哭“這不是啃的雞”
而文章開頭說的那位軍事專家所言不太精準的地方就是
他很粗略地說: F16A/B是只有對空作戰能力, 較新的F16C/D才能對地作戰
正確來說～不是這樣的
F16戰隼輕型戰鬥機在Fighter Mafia的定位設計就是以輕巧靈活的飛行技巧
將數量龐大的米格機一個一個幹掉
但是就像一個組織裡最精明能幹的傢伙
不論一開始幹的是業務、總務、品管
到後來事情就會往他身上傾斜過去
空優任務做得來
對地轟炸也精準無比
類似台灣海島型國家用來攻擊船艦任務自然也難不倒她
另外美國海軍也曾使用F16擔任假想敵訓練
到後來獵殺敵軍雷達的野鼬任務也交給F16擔任了（不知“野鼬”請自行點閱）
所以在雜誌刊物上介紹F16的形容詞通常是多任務、多功能....
而這當然歸功於她先天設計的優良
以人來比喻
就像李登輝、陳水扁這種先天血統優良、上帝欽點的台灣人
在困難痛苦的環境中自然有驚天動地的卓越表現！
而馬陰狗那種陰險無恥黨國之子血緣
當然牠的作為就是一點都不意外的貪污、無能、智障、腦殘.....
你唯一可以期待的就是他不要做事
不要做領錢就好
這樣對社會、國家、世界都是莫大的功德

但是我其實要說的是
F16的功能或戰爭角色
其實變化最大的原因是科技的突飛猛進
我們在電影裡看到那些空戰早已不復存在了
之前介紹F22的文章裡有提到
現在的空戰早已經不是以往那種飛到敵機後六點鐘方向
再發射飛彈、機炮來擊毀的Dog fight
現代的空戰是運用雷達系統
在敵機完全不曾發覺你之前
站住有利位置
發射長距離飛彈
將對方擊毀
然後去找下一個倒霉鬼
以經濟的角度來說這才是最該做的事
一臺五、六千萬美金買來的戰鬥機
拿來做一大堆危險的動作
跟幾百萬盧布的米格、蘇愷爛飛機火拼
出事了或更慘的被敵人擊落了
怎麼跟納稅人交待
媒體記者更是隨時等著伸出嗜血的魔爪啊！

現在的戰爭....應該說美國的戰爭
就像電動玩具一樣
遠在幾百公里之外的空中預警機
高在幾十里外的太空間諜衛星
駕駛員遠在數萬公里外的無人飛機
牢牢掌控戰場的一舉一動
有發現敵人就用鐳射鎖定ＧＰＳ定位然後射一枚飛彈過去
如果有需要潛伏在敵方的特種部隊再去翻翻看有沒有留下什麼活口、情報
過去的觀念那種短兵相見
表演男子氣概的真刀真槍、血流成河 都不再是重點了

中国---馬陰久最愛的中國
但現在為止
即使吹牛吹到天荒地老
拼死往臉上貼金
自封是天下無敵
但是糞青的愛國心還是抵不過事實
什麼山寨功力連俄羅斯都佩服
什麼超英趕美三小合金都會自製
什麼隱形戰機一次做三種
中国共產黨唬爛唬到累了
就下訂單買外國貨
而它能買到的貨色還是只有俄羅斯的二等武器
（俄羅斯非常提防中国,他最好武器只賣給印度不會賣給中國）
而俄羅斯的建軍特色就是武器耐用耐操然後便宜可以大量製造
不太重視電子系統、人機界面
而且相較於西方先進公司的武器
俄羅斯的武器使用時間較短（可能都只有二分之一到三分之一）
中国很明顯的連俄羅斯都比不上了（比得上就不用跟她買了吧）
那中国的武器會有多好呢？

最後提一下一代名機F17的最後下場
不是進了博物館
而是讓美國海軍看上
重新修改之後
成為現在鼎鼎大名的F18大黃蜂系列戰機
成為海軍航空母艦上的萬用戰機
也是唯一戰機
攻擊、空優樣樣皆能！
你會想說
嗯～良好的設計即使一時失敗也還是有翻身機會
這樣說也對
不過跟你說實話
美國海軍之所以選擇F18
其中一個主因就是
因為.....美國空軍選的是F16
恁杯就是不爽跟空軍用一樣的東西