F20虎鯊式戰機的故事

親愛的網友賴怡欣 非常有愛心的誇獎不才小弟區區的部落格

令鄙人的尾巴翹了起來

為了回報網友的知遇之恩、伯樂之情

雖然才疏學淺、有時甚至到了不知所云的階段

還是盡力寫出一篇文章回應Mock Mayson 大的點播

其實寫這文章很簡單

關於F20與MIG29 

我基本上什麼都不懂

完～

好！我知道不好笑！

但是說真的

對這兩種飛機很懂得的人其實說真的不會太多

因為兩者在歷史舞台上都沒什麼機會出現

F20出師未捷身已死

少少原型機四架（還是兩架）就莎優拉娜進了博物館

MiG29則是內逢瑜亮之爭被同國Su27完全KO

外遭冷戰結束的悲歌（軍火產業同聲齊唱的人間大悲劇）

不只是該型戰機沒人要

整家公司都進了垃圾堆

這兩個案例雖然是已經死亡的機機.....我是說飛機

（Mig29還在苟延殘喘啦！不過差不多可以包白包了）

但是還是有值得一提、可以借鏡的地方

先說F20虎鯊式戰鬥機

話說從前

包括中華民國在內的第三世界小國家在冷戰時期

還算有智慧懂得站在美國那邊的

美國為了圍堵蘇聯紅軍勢力多少都會照顧

但是基於這些國家的工業技術實在不太可靠

或者對這些國家的官員的忠誠實在放不下心會有洩漏國家機密危險

（簡單比喻 就像馬正腐現今這種該死不死鳥樣的）

最先進最貴最嚇人的武器如F15 不用夢想她會給你用

（那是極度麻吉的日本、以色列、沙烏地阿拉伯在享用的）

但是還算ok的武器

只要乖乖聽話,即使你的付款信用不怎麼樣

美帝都願意把傢俬給你用

顯示美帝勢力範圍一如你家的狗狗用尿尿宣示地盤

而這些武器中一個代表性的飛機就是F-5系列戰鬥機

說到F5系列就要從F5A開始說起

關於F5A有什麼好說的呢？

F5A型戰機名字叫做自由鬥士

叫這個名字就知道這是用來支援那些國內有共產黨作亂的第三世界國家

除了這名字之外還有什麼呢？

其他就沒什麼可以說了～

哈！不好笑

但是她的姊妹機就值得一提

也就是鼎鼎大名的T-38

你可能不知道那是三小

但是你一定見過布魯斯威利主演、億萬大導演麥可貝的經典大片“世界末日”

（附帶一提：世界有了災難你要找誰？當然是美國人！有別國的英雄可以拯救世界嗎？ 沒有嘛！不然你說哪部電影有演）

那群石油工人在NASA受訓時坐上的飛機

被搖來晃去飛到吐的就是T-38

那是美國空軍的訓練機

沒有飛行員不是在那型飛機上學會怎麼飛的

穩定、可靠、靈活、好用是一致的評語

這台戰機服役至今已達五十年了（當然有更新改良過）

可見她先天血統實屬優良

製造Ｆ-5A的諾斯若普公司覺得這飛機有搞頭

所以自行掏腰包繼續進行升級

注意這個字眼

”自行掏腰包“

就是說要這家公司自己要拿出錢來

而這錢是非常有可能拿不回來的

這是種自信與氣魄

跟不要臉的拿國務機要費來做善事

然後自稱有愛心的雜碎是完全不能拿來比較的

（那我幹嗎講出來？因為不能忘記本部落格宗旨---臭罵不要臉的狗娘養馬陰狗）

而這項投資在後來得到很豐厚的回報

美國用F-5E型戰機讓台灣在內的數十個國家的空防

有了一種穩定、便宜又有效率的作戰系統

而在世界各地銷售幾千架之後

諾斯若普公司推出一架YF-17型戰機和通用動力YF-16型戰機

進行世紀大對決

競標美國空軍輕量戰機

結果 YF-17輸了

但是還好還有一個恁杯就是昧爽和美國空軍用同樣貨色的美國海軍

把YF-17從輸家的爛泥裡揀出來

加以修改變成F/A-18型戰機

到了今日更成為海軍艦載的唯一戰機

攻擊、空優、空中加油、前線管制、電子作戰都全包了

但是發展F/A18時

諾斯若普公司因為沒有發展艦載飛機的經驗

海軍把大部分業務都交給麥克唐納道格拉斯公司

諾斯若普祇得退居二線成為別人的細咖

也因此 諾斯若普回頭來再繼續發展F-5系列戰機

藉由1980年前後 電子技術的突飛猛進

諾斯若普公司把一堆新型、但是相對更為便宜的設備

配合上動力可靠穩定的F404型引擎

推出了轟動一時的F20虎鯊型戰機

“轟動”並不是這飛機好到嚇死人～可以超越嘴炮中国人民解放軍一切想像力

而是這樣的飛機居然這個價位可買的到

（標榜F16相當的性能但是便宜許多的價格.......

  我忘了當時報價是多少,反正就是很低啦）

而最重要的是F-20當時是以我們台灣作為第一客戶的

可見後勤補給所需要的複雜度不很高

但是人算不如天算

同樣自行加碼研發戰機

結果這次踢到鐵板

那塊鐵板的名字叫F16戰隼型飛機

你自己查維基可以知道F16與F17以及後來的F20的競爭

決定勝敗的因素很多

但是一個很基本的決定性就是美國人的商業哲學思考方式！

MIT(不是made in Taiwan)的梭羅教授說

如果讓學生交一份商業營運方式改良的報告上來

你交一份一年改進效率五啪, 連續十年,年年改進的方法給老師

在日本你會得一個“Ａ”

在美國你會拿一個“Ｆ”(那個Fuck off的Ｆ)

在美國你想拿"A"

你必須發揮想像力在一年之內翻倍

不然你就要滾蛋！

就像Apple公司從iPod到iPhone、iPad的這十年間

一再的製造夢幻、一再的突破過去

不但讓公司起死回生

還一手重塑了世界版圖 ……….

………如今獲利稍微下降

獲利哦～不是營運赤字哦！居然就有天才記者要叫 CEO庫克下台,

他不是做不好,他是讓公司進入高原期,成長略顯遲緩而已～

真的是喊燒的都比較快,

要叫那些批評者做出一鍋米粉......算了吧！

咦～怎麼會跳到這裡來

我要說的是Apple公司般的夢幻成長才是美國人最喜歡的典範

而這也是美國喜歡冒險犯難牛仔精神的實現

為什麼網路公司幾乎全數都是美國人一手掌握

從無到有的想像力、創造力

那是深植內心的文化力！

想在處處自我受限、自我閹割的環境中複製美國的力量

那是夢話！

總之

F16型戰機在輕量戰機黑手黨的運動力學的學理基礎之下成長

在諸般先行科技加持

採取完全創新外型設計

再加上卓越管裡能力來確保成品完整呈現

F16戰隼就是天之驕子！一代巨星！

相對之下

F-17、F-20都是沿襲舊有戰機的發展

精益求精、保守中帶著過往的經驗緩慢穩健成長

一冥大一寸

也算得上稱職

但是走在街上不會被粉絲圍著大叫“天才！”

不會被愛慕者包圍索取簽名

老老實實、可可靠靠慢慢發展沒有什麼不好

只是鎂光燈不會打在你身上

兩者沒有什麼對不對、好不好的分別

可以是品味、可以是需求的不同

只是勝者為王

F16先踢掉YF17贏了美國空軍的大訂單

再把半路跑出來的挑戰者F20幹掉

享受世界各地源源不絕的市場

（咦～我不是在講F20 嗎？怎麼又講F16)

總之

我想說的是

佔盡便宜的先行者在天時地利人和優勢條件中

如果在後頭緊追的玩家連一絲絲的運氣都沒有

那放棄雖然有點悲哀

但是重新再尋戰場

好過不知變通死撐到整間公司賠進去

諾斯若普公司後來又遭逢幾次失敗

如YF23輸給YF22、B2轟炸機被大量縮減訂單

逐漸退出戰機事業

轉往無人飛機、軍艦、雷達的業務

市場的力量無情但是有效率

讓勝者出頭

至於敗者

只能活在歷史中慢慢讓人回味了

至於MiG29.....請等下篇

F16的輝煌記錄與勇者的優勢

要說F16的輝煌記錄就要說到以色列這個國家

而且要從她百戰百勝中的唯一差點輸掉的那場贖罪日戰爭說起
以色列建國後把周圍所有阿拉伯國家打到做狗爬
國境北邊的戈蘭高地、南邊的西奈半島都被猶太人佔領
阿拉伯諸國當然想要搶回一切
於是南埃及北敘利亞密定了作戰計劃
在猶太教的宗教假期贖罪日時發動了戰爭
以色列人因為多場勝利之後產生的過度自信為前提
接著埃及多次發佈欺敵動員令讓以色列疲於奔命之後
終於宣佈放大假讓士兵回家過節
而在假期開始後前線空虛的埃及、敘利亞一南一北夾攻以色列

以色列多次大創敵軍的空軍快速升空攻擊兩國陸軍
作夢也想不到這次輪到配備蘇聯防空飛彈的阿拉伯聯軍發威了
以色列空軍被擊落了一百多架的戰機
因此、以色列陸軍在這次戰爭中只能靠自己了
而面對南北數倍甚至數十倍的兵力
猶太人展現了無比的勇氣、膽識
無論傷的多重都拒絕離開戰場、死守崗位的士兵
從醫院病床上掙扎著爬回前線的軍人
不管己方人數再少都敢衝進對方敵陣的坦克部隊
把自認為必勝的阿拉伯聯軍再一次擊潰了
最後在蘇聯美國的調停之下停火了
（如果沒停的話埃及可能會全軍覆沒）
但是以色列人不會說 算了算了、過去就過去了、不要計較、不要仇恨要寬恕
以色列人學不會廢死聯盟那套靠北靠木
猶太人尊奉的哲學就是以眼還眼以牙還牙
以色列人快速的學習蘇聯防空飛彈系統
當然更重要的找出缺點
然後很快的機會來了、F16正式登上舞台
1982年以色列進入黎巴嫩掃除恐怖份子（或者聖戰鬥士,隨立場不同自己找一個稱呼）
敘利亞想：靠！你不知道那是老子地盤嗎？陳浩南都不敢假肖你居然來找我麻煩！就照上次一樣給你一頓痛快的！
想不到以色列早就準備好破關了
遙控飛機把機動防空飛彈都吸引過去
俄制SA-6飛彈成了世界第二貴的煙火（第一貴是高級外省權貴馬陰狗女兒放的國慶狼煙）
電子反制把雷達都弄瞎
然後反輻射飛彈把防空雷達系統都炸爛
接著由空中預警機E-2指揮F15、F16對抗米格21米格23的空戰戲碼上演（註）
其實不能說是空戰啦
比較恰當的說法應該是悲劇,一面倒的屠殺悲劇
最後比數是86：1
以色列損失一架打下了八十六架
蘇聯防空武器部門上下所有員工瞬間集體罹患胃潰瘍
敘利亞乖乖交出地盤再也沒有唱秋的本錢
如今在要死不活的內戰狀態中苟延殘喘
至於這場戰役前一年以色列空襲伊拉克核子反應爐的行動
摧毀海珊的核子大夢
在此就不再贅述
總之以色列運用F16的戰事在在凸顯了這架戰機的優異設計與多項用途
而在此也看出美國對以色列的堅定支持
有人說以色列之所以有美國在背後當靠山是因為猶太人勢力強大
在美猶太人成功游說美國政府、議會
所以美國才那麼支持以色列
這些都對
但是請注意一件事
美國曾經去支持落水狗嗎？
或說如果自己不夠堅定美國會長久挺你嗎？
美國人是這世界上最崇拜英雄、最尊敬勇者的國家了！
以色列人的英勇表現和差勁的阿拉伯人他們看在眼裡
當然會選擇贏家啊！
為什麼美國不肯再賣F16給台灣？
你以為美國人不知道西告在台灣倒行逆施、貪贓妄法嗎？
你以為美國情報單位都像台灣斷交部在混吃等死嗎？
你想美國人會不知道馬正腐跟死共匪眉來眼去、暗中賣國的點點滴滴嗎？
杜魯門那句經典：他們是賊！牠鎷的一家子都是賊！
你以為不會留在各種文件之中交給接任的總統傳誦下去嗎？
台灣在国民黨馬正腐的自作聰明、自掘墳墓、自取其辱種種自宮行為
真的會害死我們！



註：蘇聯的戰鬥機非常依賴地面雷達的引導指揮
原因是蘇聯空中雷達系統一直不好
沒辦法像西方戰鬥機有比較強的自主性
而蘇聯發展飛機也都設定在國內接受地面指揮迎擊來攻敵機
所以太好的雷達系統也不是太需要
另外也是共產黨非常怕自己飛行員叛逃所以不希望他們有太好的系統方便找到方法落跑
而美國發展出來的空中預警系統
則是先發現先站住有利位置先行攻擊
讓敵人連死都不知道是怎麼死的

F16故事的政治與經濟面....等等等雜想

話說為了和F15貴死人戰機達成高低配F16被發展出來
讓美帝能在世界各處達成稱霸功能

 F17也被改良成F/A18和F14搭檔成為美國海軍的高低配宰制世界水域
而這種比較低級比較簡單的戰機帶給美國的好處之多
真的說也說不完
首先最直接的就是經濟的層面
































看到沒～慶祝第四千架F16又找到凱子了（F16最終生產達到4500架以上）
這是七零年代之來最成功的銷售案例
以一架兩千萬美金來算（註）,至少就是900億美金的營業
何況這不包括後續保養的費用
有養車的人都知道,買車其實不痛苦,但是養車就要你的命了（尤其養冷門的進口車）
買車的那條很大條,但是眼睛一閉忍一忍就過去了（好像在說黃色的）
但是三年五年後的維修、保養、更換還有運氣不好時的故障、事故
那些零碎的加總起來搞不好會超過售價
（有點誇張,不過如果換到變速箱、引擎就有可能）
何況F16戰鬥機不是賓士、ＢＭＷ你不爽換原廠的零件還有門路可以換副牌的
戰鬥機的維修是原廠怎麼開價你就得乖乖刷卡
原廠只要不提供技術援助
天文數字買來的戰機不是停飛就是報廢
伊朗當年買了F14原本耀武揚威中東一時(連蘇聯都不敢派偵察機到伊朗）
但是美國切斷後援立刻成為超高級廢鐵跟天龍國高級外省人同樣無用
這種經濟利益誰都懂
但是就只有對中國不適用
中國人英明神武、睿智過人可以超越世界經濟法則
他們買了俄羅斯蘇愷戰機完全不要臉、不守商業信用去山寨別人零件
然後洋洋得意拿來說嘴並且自製新聞
說俄羅斯工程師看了不但不生氣還佩服中國人做得好做得棒做得呱呱叫
這種白癡才信的新聞果然台灣媒體就相信了
實情是俄羅斯憤而切斷供應讓中國蘇愷戰機妥善率低到不像話
然後中国新戰機的失事率也高到嚇人
只是台灣智障霉體就像瞎子一般完全看不到更別說報導了

F-16系列戰機使用國，藍色為現役，黃色為封存、已訂購、租用、有意訂購及取消訂購的國家

除了保養之外,戰機所使用的武器也跟一樣

想要不用美國貨是不可能的事

這世界會有人花幾千億開發飛機然後歡迎大家盡情使用別家的飛彈系統嗎？

而飛彈跟水果一樣是有使用期限的

如果你不幸開戰了把飛彈射出去得買新的

如果老天保佑,天下太平你不需要拿來用也無法拿那些武器來養老

時間到了還是要掏錢包再買新貨

你假裝忘了美國會提醒你

你假裝沒錢美國會掐着你脖子”勸“你ˊ把錢拿出來

而如果你有超越馬希告的智力的話
（只要是人類應該都有,只是年紀越大我越相信台灣畜牲好多）
你會知道乖乖買比較划算
不乖是會被打屁股的

更何況F16真的是好戰機！幾乎除了生小孩之外什麼都會做了
嗯～如果你就是討厭F16,
那F18也是個充滿睿智的抉擇！
既生渝何生亮的F18的銷售額”僅“有一千多架
加拿大、澳洲、西班牙、瑞士、科威特、芬蘭都是客戶
以一架三千萬計算也有超過三百多億的產值
當然後續的保養維修是沒計算在內的

說到這裡你會覺得美帝真是霸道無理、下流無恥對吧？
不需要這樣想
那叫做保護費！
世界只有一個老大
老大負責讓家家戶戶、安居樂業、豐衣足食、六畜興旺、四通八達
你喜歡國泰民安嗎？你喜歡家和萬事興嗎？
那付保護費是正確、智慧的象徵！
不要問老大給你什麼, 要問你給老大多少保護費!
因為老大肯收你保護費時
你就要燒香還願、謝天謝地、感激涕零了
軍火買賣不像布鞋、不是牙膏、不是買了就完畢的東西
那是國家與國家之間的承諾
是國家勢力的象徵
美國是人類有史以來最不想要去侵佔侵佔別人國土的帝國
她沒有中國那種小鼻子小眼睛的野心
你不需要像菲律賓、越南、台灣一樣天天擔心隔壁流氓的鹹豬手又伸過來了
如果付了錢宣誓效忠
原則上來說美國就提供你國家基本安全保障
像泰國這樣有保基本平安險的
縱然有時風有時雨但是大致來說四境昇平
而科威特這種有付高額保費的
倒大霉被惡霸整碗抱去時,
美國還會落人去討回來！
日本這種付保護費付得爽快無比的還可以領免死金牌來防身
中国叫囂太厲害吠叫聲太吵時
美國會把美日安保條約拿出來告訴你：
天下武林絕學打狗棒法不是只打阿告也會打西告主人共慘黨的！
哼哼哼～  想死就來吧！

當美國發展出F22、F35之後
把1970年代開發的 ”高階“的 F15拿出來清倉大拍賣
新加坡、韓國都“開開心心”地將保險箱打開來把金子搬出去
讓美國波音公司生產線得以維持保障數千工作機會
美帝因此龍心大悅
兩國與美帝間的堅固友誼則是變得更加美麗
國際間也得以確信這兩個是老大哥在罩的
去惹他們不是聰明的事
而相對低階、已無太多軍事機密可言的F16
美國竟然拒絕賣給台灣
雖然說中国在台頭號間諜馬陰狗本來就不是真的想買（除非回扣給的夠多）
但是美國這樣不顧國內工作機會、堅定的把錢往外推時
那就確定了一件事
西告你該死了！
大哥不爽了！
老大會記住你這隻爛狗臭狗吃裡扒外死人妖的

註：F16的價錢從1970年代到近幾年的價錢因為飛機的結構改良與通貨膨脹關係 從一千多萬漲到四千多萬 文章中取中位數兩千萬方便計算 請參考以下各種戰機的價位比較

新世紀西方戰機價碼一覽： 1. F-22A Raptor： A. 單位離陸成本：1億4,260萬美金（2009）。 B. 蘭德集團對USAF於2010至2015年間增產75架F-22A假設的單位生產成本預估：1.73億美金（維持現有生產線持續運作）～2.27億美金（生產線關閉後再重開）。 C. 單位總體成本：3億5,520 萬美金（2008）。 D. 外銷價碼預估：2.9億美金（研發+量產單位成本，不包括相關武裝配備與後勤補保維修訓練操作等開支）。 2. F-35 Lightening II： A. 單位離陸成本：Can't be determined until it enters the stage of full-speed production after 2016. B. 預定單位生產成本： * From 2007 to 2010: 2億4,830萬美金 (58 fighters)。 * From 2007 to 2015: 1億7,240萬美金 (420 fighters)。 * From 2007 to 2034: 1億1,190萬美金 (2,443 fighters)。 C. 預定單位總體成本：1億3,230萬美金 (2,443 fighters)。 3. EF-2000 Typhoon： A. 單位離陸成本：7,000至8,000萬美金。 B. 單位生產成本：5,500至6,930萬英磅（2008）。 C. 預定單位總體成本：8,200萬英磅以上。 http://www.publications.parliament.u.../572/57206.htm The in-service date for Typhoon (defined as the date of delivery of the first aircraft to the RAF ) was achieved in 2003—some 54 months late. The current forecast cost of Typhoon is £19,018 million, compared to £16,670 million approved at Main Gate. Typhoon is being produced in three tranches. Contracts for the production of the first tranche of 148 aircraft, of which 55 are for the RAF, were signed in 1998. Future production orders would commit the UK to 89 and 88 aircraft for tranches two and three respectively. D. 新進外銷價碼：沙烏地阿拉伯於2007年以44.3億英鎊／64億歐元採購72架EF-2000，在當時相當於每架1.2億美金（不包括相關武器配備與後勤補保維修訓練操作等開支），而有英國媒體估計，若連同25年份後勤補保維修訓練操作開支一併計算的話，則其單位全壽命週期整體成本可能直逼2.64億美金一架。 4. Rafale： A. 單位離陸成本：6,500至7,500萬美金。 B. 平均單位量產成本：1億110萬歐元，在2009年約相當於1億4,150萬美金，在目前（2010年3月）約相當於1億3,550萬美金（2009年法國國防部數據）。 C. 預定最終單位總體生產成本：1億4230萬歐元，在2009年約相當於1億9,920萬美金，在目前（2010年3月）約相當於1億9,070萬美金（2009年法國國防部數據，1997年至2030年，生產286架量產戰機）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：殺價後36架戰機開價62億美金（原本要價82億美金），相當於每架1.72億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支；殺價前的價碼約為每架2.28億美金）。 5. F/A-18E/F Super Hornet： A. 單位離陸成本：5,400萬美金（2007）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：36架戰機開價57億美金，相當於每架1.58億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支）。 6. JAS-39NG Gripen： A. 造價標榜只有Rafale F3+的1/2，每飛行小時的操作成本更只有Rafale F3+的1/4（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）。 D. 新進外銷價碼（2010巴西FX-2戰機計畫競標案）：36架戰機開價45億美金，相當於每架1.25億美金（包括後勤補保維修訓練操作等開支）。 7. F-16C/D Block52： A. 單位離陸成本：4,000 ~ 4,500萬美金。 D. 新進外銷價碼（2009年售埃案）：24架戰機預計32億美金，相當於每架1.33億美金（連同少量相關武器配備與後勤補保維修訓練操作等開支）。

F16的故事

前幾天聽到鄭弘儀訪問一位軍事專家
說到 F16A/B與F16C/D的差異時
那位專家說的不能算錯但是也覺得不太對
整理一下自己知道的F16的故事

話說隆隆阿狗之前有一場傷害美國人至深的戰爭叫做越戰

當時美國人用的空中戰機是F4幽靈式戰機
這是台好戰機
飛得快飛的好
空中作戰、地面攻擊都好用,性能全面
（但是因為太大,顯得不是太靈活,尤其在滿載武器時）
相對之下共產黨方面用的是

米格21戰機
這種俄國戰機相較之下顯得弱小到不行
但是到了戰場上開打
帳面上的數字和實際的情況幾乎完全無關
美國依照二次大戰的經驗運用大機群的大量轟炸戰術
北越的空軍則選擇和陸軍一樣避開強大的火力使用游擊戰術
說什麼都不和你正面對決
當時雷達技術又不像今天什麼小鳥小雞都掃瞄得到
使得體積嬌小的米格戰機不容易被發覺的特點得以發揮
又大又重的F4在滿載武器的狀態下通常飛得有點蹣跚
常被不知哪裡跑出來的小米格暗算
一擊就閃、打了就逃的戰術讓美帝頭痛不已
但是就如我一再說的
一個有自信的組織遇到困難願意自我檢討
檢討反省然後找出方法
方法就是捍衛戰士那部電影的海軍Top Gun 課程,教導菜鳥飛行員戰鬥技巧
美国空軍則是慢慢發展出世界聞名最逼真空戰課程----紅旗演習

(附帶一提,捍衛戰士一片中湯姆克魯豬開的海軍戰機就是F14熊貓式戰機)
到了越戰後期北越空軍的偷襲游擊戰術其實也佔不到便宜了
只是在左派美國媒體的宣傳下
美國人普遍以為自己軍隊打得很爛
爛到就像今天的台灣一樣自以為樣樣不如中国
沒多少人腦袋清楚,
意識到小而美國家的特色
和大國家的樣樣追求速成的低品質粗造生活是不該放在一起做比較的

反正F4的特性在戰後成為檢討的指標
從而發展出了更重更具威力的F14、F15戰機
但是有一群中堅軍官從越戰的教訓裡領悟到
戰鬥機應該更輕更靈活更便宜才對（便宜才能大量部署）
這群人對此信念非常狂熱
甚至被大家叫做Fighter Mafia 
(直譯叫戰鬥機黑手黨,不過我覺得應該是輕量戰機黑手黨,輕量才是他們堅持的重點）
從性能方面他們說服了許多決策者
但是以經濟的角度來說選擇輕量戰鬥機實在是不得不做的選擇
對國防部來說當然每個飛行員配一架F15最好
但是又大又貴的雙引擎空優王牌戰機即使富裕如美國也覺得是沈重負擔
於是以上多方因素促使F16誕生了

那些技術層面的事我就不多說了（其實是搞不懂）
現在要說F16的生產過程中的雙雄爭霸
話說共產黨四處殺人放火的時代
也就是美國領導自由世界圍堵紅軍的年代中
美國看許多國家的工業技術根本沒辦法養先進的飛機
即使戰機免費送人還要派一大堆人幫忙照顧
再強國力都會給拖垮
於是責令國內的軍武公司要發展簡單、便宜、好用又具備基本功能的戰機
於是F5型戰機就誕生了

覺得眼熟嗎？是的,這就是保衛台海安全數十年的F-5E
這是世界最成功的戰機之一（以現在的術語來說就是成功客製化）
一個發展中國家需要戰鬥機
但是沒太多錢買也沒專業人才懂得保養時, 買這台就對了
（除非你軍隊裡盡是馬陰久這種阿達,不然這飛機對任何人都算夠簡單了）
簡單比喻就是人人都想買賓士開BMW甚至保時捷、法拉利
但是理智地看看荷包你會去訂一臺豐田、日產、三菱
負責開發F-5的公司叫做Norhrop
這是家非常不傳統的美國軍機製造公司
因為他的客戶多是外國（大多都是小國家）
所以他不會去迎合美國空軍追求什麼性能至上的勇猛大飛機
反而專注在簡單、實用、輕巧這部分
F-5戰機就是可以安安穩穩地升空
在地面雷達的引導幫助之下
正常的飛行到應該的位置
然後平順的達成應該做的任務
你不用想要她去穿越敵軍炮火攻進敵人首都
但是你要用她防守國土只要攻方不是美国蘇聯法國英國
那勉勉強強都可以提供基本的戰力
而F5系列戰機從F-5A到F-5E型熱賣了幾千架之後
Northrop公司也開始針對客戶著手下一代的戰機
就是想要讓Camry要長大變成Luxes
對台灣、韓國這種變得有錢要學壞、
體驗好野人情婦血拼不用看價錢的快感的好咖
Northrop公司提供一種性能非常優異的YF-17
但是運用的科技是當時相對保守的成熟技術
而上述所提到的另一方由Fighter Mafia所支持的通用動力公司
則是推出採用當時沒用過的高科技于一身的YF-16
兩架優秀的戰機在美國空軍的輕量戰鬥機計畫中展開了生死之爭
結果當然是F16贏了（不然我這篇文章的題目就要改成F17的故事了）
只是以敏捷性為標榜的F16戰機在獲得美國空軍採用之後
F16 所擔負的角色竟然大幅脫離當初設計
讓支持她的Fighter Mafia簡直要在地上打滾大哭“這不是啃的雞”
而文章開頭說的那位軍事專家所言不太精準的地方就是
他很粗略地說: F16A/B是只有對空作戰能力, 較新的F16C/D才能對地作戰
正確來說～不是這樣的
F16戰隼輕型戰鬥機在Fighter Mafia的定位設計就是以輕巧靈活的飛行技巧
將數量龐大的米格機一個一個幹掉
但是就像一個組織裡最精明能幹的傢伙
不論一開始幹的是業務、總務、品管
到後來事情就會往他身上傾斜過去
空優任務做得來
對地轟炸也精準無比
類似台灣海島型國家用來攻擊船艦任務自然也難不倒她
另外美國海軍也曾使用F16擔任假想敵訓練
到後來獵殺敵軍雷達的野鼬任務也交給F16擔任了（不知“野鼬”請自行點閱）
所以在雜誌刊物上介紹F16的形容詞通常是多任務、多功能....
而這當然歸功於她先天設計的優良
以人來比喻
就像李登輝、陳水扁這種先天血統優良、上帝欽點的台灣人
在困難痛苦的環境中自然有驚天動地的卓越表現！
而馬陰狗那種陰險無恥黨國之子血緣
當然牠的作為就是一點都不意外的貪污、無能、智障、腦殘.....
你唯一可以期待的就是他不要做事
不要做領錢就好
這樣對社會、國家、世界都是莫大的功德

但是我其實要說的是
F16的功能或戰爭角色
其實變化最大的原因是科技的突飛猛進
我們在電影裡看到那些空戰早已不復存在了
之前介紹F22的文章裡有提到
現在的空戰早已經不是以往那種飛到敵機後六點鐘方向
再發射飛彈、機炮來擊毀的Dog fight
現代的空戰是運用雷達系統
在敵機完全不曾發覺你之前
站住有利位置
發射長距離飛彈
將對方擊毀
然後去找下一個倒霉鬼
以經濟的角度來說這才是最該做的事
一臺五、六千萬美金買來的戰鬥機
拿來做一大堆危險的動作
跟幾百萬盧布的米格、蘇愷爛飛機火拼
出事了或更慘的被敵人擊落了
怎麼跟納稅人交待
媒體記者更是隨時等著伸出嗜血的魔爪啊！

現在的戰爭....應該說美國的戰爭
就像電動玩具一樣
遠在幾百公里之外的空中預警機
高在幾十里外的太空間諜衛星
駕駛員遠在數萬公里外的無人飛機
牢牢掌控戰場的一舉一動
有發現敵人就用鐳射鎖定ＧＰＳ定位然後射一枚飛彈過去
如果有需要潛伏在敵方的特種部隊再去翻翻看有沒有留下什麼活口、情報
過去的觀念那種短兵相見
表演男子氣概的真刀真槍、血流成河 都不再是重點了

中国---馬陰久最愛的中國
但現在為止
即使吹牛吹到天荒地老
拼死往臉上貼金
自封是天下無敵
但是糞青的愛國心還是抵不過事實
什麼山寨功力連俄羅斯都佩服
什麼超英趕美三小合金都會自製
什麼隱形戰機一次做三種
中国共產黨唬爛唬到累了
就下訂單買外國貨
而它能買到的貨色還是只有俄羅斯的二等武器
（俄羅斯非常提防中国,他最好武器只賣給印度不會賣給中國）
而俄羅斯的建軍特色就是武器耐用耐操然後便宜可以大量製造
不太重視電子系統、人機界面
而且相較於西方先進公司的武器
俄羅斯的武器使用時間較短（可能都只有二分之一到三分之一）
中国很明顯的連俄羅斯都比不上了（比得上就不用跟她買了吧）
那中国的武器會有多好呢？

最後提一下一代名機F17的最後下場
不是進了博物館
而是讓美國海軍看上
重新修改之後
成為現在鼎鼎大名的F18大黃蜂系列戰機
成為海軍航空母艦上的萬用戰機
也是唯一戰機
攻擊、空優樣樣皆能！
你會想說
嗯～良好的設計即使一時失敗也還是有翻身機會
這樣說也對
不過跟你說實話
美國海軍之所以選擇F18
其中一個主因就是
因為.....美國空軍選的是F16
恁杯就是不爽跟空軍用一樣的東西

跟王定宇議員的綠色逗陣早上節目說再見

Dear王議員
聽到您早上的節目要停了
沒有太多惋惜卻有些許的無奈
綠色逗陣的功勞苦勞我們支持者看在心裡感恩無比
我想您對那些鼓勵贊賞的話聽太多了
我也不再多說
只是感謝再感謝
在這一個台灣最黑暗的時代
（只比戒嚴時代稍微不黑暗一點的黑暗）
有你和你們一群永不放棄的絕地武士

讓我們對未來還能抱著一絲絲的希望

自從跟您在總統府前有過一面之緣以來
就盡力在網路上寫作
雖然頗有自知之明
知道自己的才情等於是沒有
但是一來滿腔熱血想要為台灣盡份心力
二來想說反正再怎麼文筆不通、思緒魯鈍都不會比馬英九更爛
所以把多年來吃飽閒閒的胡思亂想盡量拿出來請大家賜教
只希望自己可以讓綠色陣營早日壯大到可以擊倒國民黨
建立台灣成為真正獨立自主的國家

以下的意見有點馬後砲、事後孔明
但是還是希望能提供點意見讓大家參考
首先關於綠色逗陣節目
有本書叫做新戰爭論（我在之前文只有介紹過）
書中有段提到非州種族屠殺前
發動戰爭的 一方在廣播中會不斷鼓吹仇恨（就像李氏夫妻在做的事）
當時美國沒有阻止,事後有人提出檢討
一個心戰單位的軍官告訴大家
要斷絕這種言論最好的方法不是發表相反言論去辯論
而是要跟他們比賽收視率！
而且該軍官自信滿滿說他一定會贏
怎麼做
簡單
把美國電影、電視、歌曲拿出來播放就好了
這世界還沒多少人可以抵擋美國賣座巨片的魅力
所有人既然都收看收聽你的頻道
那還有什麼理念是你無法傳播出去的
那些希特勒式的小丑自然土崩瓦解

綠色逗陣中我認為最成功的.....就是吳錦發老師的發哥開講節目
（這樣講對王議員真不好意思）
在所有住持人中口才最....不好的就是吳老師
（說實在的政壇中能跟吳老師比爛的我覺得只有蔡英文了）（註）
但是這兩個人的內容彌補了口才上面的不足
而我說吳錦發老師節目最好的原因是
吳老師是介紹書籍、思想為主 順便罵馬英九
書本內容的精髓加上介紹人的學識涵養豐富
讓發哥開講歷久彌新、發人深省
而其他各位是隨著政治新聞節目罵馬才是重心
不是不好聽
只是時間久了就失去新鮮感
再精闢的評論都沒法拉抬收視率
（馬娘馬豬馬無恥馬的是個大笨蛋,罵的再髒也是大家都知道的事實）
所以我想說的就是
以後讓我們看NBA順便罵馬英九
讓我們專心為王健民加油順便嘲笑馬帶賽
讓我們欣賞電影中的喬治克魯尼的帥勁然後比較馬娘有多孬
讓我們收視率超越販賣仇恨李氏夫妻
讓假高尚真破麻小護士節目成為手下敗將
讓綠色逗陣或其後繼者不需要再為找錢而苦而是讓廣告商捧著錢上門求你收下

還有我對綠色逗陣最遺憾的是
沒有整合大家一起來共襄盛舉
或許陳師孟老師或經營董事們有不同考量
但是我覺得
綠色同志們實在沒有好好利用節目整合在一起
反國民黨專制也好
獨立建國也好
反核四也好
反美麗灣飯店也好
任何理由都應該可以讓更多人團結在一起
民進黨應該做到包容更多人
不然綠色鬥陣來做也很好
畢竟花錢請大家來上節目是個有力的誘因
讓更多人因為理念開始站在同個陣線
就像明治維新前的坂本龍馬
包容諸子百家各方人馬
就算是世仇冤家也可以因為龍馬的遠見而捐棄嫌隙
（即使是暫時忘記也好）
綠色逗陣或許有做這些（是我瞎了狗眼沒看到）
但是以綠營現今的艱巨處境而言
我們需要能做到更多的阪本龍馬
我們需要船中八策
我們需要台灣版的明治維新！

講一大堆就想要王議員你們做更多
總之就是詛咒給別人去......
結論就是大家努力
努力為台灣更美好的未來！

你忠實聽眾Koby敬上



註：所謂口才不好是說,不會像一般政客推銷、吹噓自己！不是字眼上的意思！

方法是人想出來的～可惜馬正腐上下都是豬腦

至今為止落落長寫了好多字
就是想跟民進黨----即使不滿也沒有更好選擇的民進黨建言
幾個月前聽到蘇貞昌在廣播節目中說話
居然聽到他說要提出幾百億的中小企業貸款.....的政策
我真的暈倒
他到底知不知道他是在野黨啊？
講完全做不到的事情跟國民黨比喊價是有屁用哦？
國民黨這兩次選總統完全就用喊價來抵消民進黨政策
謝長廷保證一百馬英九就喊兩百
蔡英文說社會住宅馬英九就喊奢侈稅
反正媒體在他手上
你講得再好也不如他吹牛放屁來得香
如果要戰勝國民黨一定要在思想上完全超越牠們才好
以下就是我想到的政策
可能不是很完善
但是我覺得這是國民黨無法抄襲又能讓全民有感的方法
可能太傻太天真但請民進黨諸公可以參考

第一,減稅！
學1980年的美國共和黨雷根 減稅救經濟
薪資三萬以下健保費、勞保、薪資所得全面減輕
（比如說健保費每月五百、勞保每月一千、所得稅十五趴
用這種看了就開心的數字來吸引絕對多數中產階級的選票）
稍微了解台灣財政的人會笑我神經
台灣讓馬西告搞到赤字升天了還減稅
錢從哪裡來
簡單,從國民黨絕對做不到的地方來找錢
1.刪除軍公教特權福利（是特權部分不是軍公教薪水）
2.出售國營企業
3.增加資本利得稅

首先我們要認識到有生之年
軍公教絕對不會突然從國民黨的洗腦中醒悟過來把票投給民進黨的啦
不要再去想要拿自己熱臉貼人家冷屁股了
魔戒第三集裡的對白說的
“讓我們就一次把這鬼東西給毀了,不要再跟它糾纏了”

＠十八趴那種買票專用金就一口氣全砍了
退休可以領九成薪亂搞的福利就減少
剪掉的部分當然就是轉到一般勞工年金那邊去
讓台灣國民的退休年金盡可能平均
其他不要臉的這裡偷一點、哪裡摳一點的特權就全面刪除
既然要做改革就不要做半套的
畏畏縮縮既讓支持者寒心也徒增反對者攻擊的題材
乾脆提出勇往直前、破釜沈舟的決心大力幹下去
最好公務員敢罷工對抗,就依法一次全開除了！
（好了,做夢要有極限不要過火）

國營企業雖然虧損連連但是國家民生壟斷企業還是金母雞
就看經營的是馬白癡那種只想殺雞取卵、私心自用的混蛋
還是細心照顧、利益共享、愛民如子的好政府
＠首先讓台電 台油上市
一年股權分十趴出來讓台灣公民抽籤認股,
這種全民樂透遊戲必定讓人民幸福感破表
所得當然就是用來減稅、增加國民福利
另外每年釋出五趴到美國讓外資購買（當然,中資不准買）
海外所得利潤買油買天然氣或買小麥、大豆等民生食物
甚至買IBM那種超大公司股票
大量買進美國來保障台灣平安
＠台電將發電業務與電力傳輸兩種分開
將發電廠出售轉為民營（規定賣電利潤要分給教育、健保等福利部門）
電力傳輸則開始地下化工程並且切成一段一段讓全民認股
（未來傳輸電力不論是誰都要繳交過路費）
台灣中油舉行資金管理拍賣
（就像樂透彩一樣,讓銀行處理每日大量的加油收入）
全台所有加油站的賣店則可以賣給7-11或全家（充分利用加油站土地）
金流、物流會大量提升台油價值

＠台鐵雖然現在是賠錢貨但是只要不是公務員來做還是會賺錢
先把觀光線切割出售（有些已經停駛的也可以出售後復駛）
阿里山小火車等等觀光線 像現在這樣營運根本是暴殄天物
應該要求維持保護沿途景觀前提之下
讓私人企業經營充分發揮高山火車獨特美麗
現在這樣開上去開下來的怎麼有錢賺
旅遊火車不是這樣搞啦
說你們笨又不高興
但是除了笨還有更適合的形容詞嗎？
＠台鐵既然晚上沒營運就來把夜晚行駛權出售
比如將臥舖車改裝成愛之船來用---我承認是看了性愛火車新聞後的聯想
但是有何不可
一節火車切成二十間臥舖車,等於是汽車旅館行動版啊
人家在裡面要幹嘛都是自由吧！
或者修改成東方特快車台灣版假日奢華發車
（不知道東方特快車的自行點閱這裡）
讓凱子大客戶舒適環島旅遊
＠全台車站一個個出售使用權
不要以為開7-11就是利用空間
每個車站都是地方交通樞紐
除了停車場、便利商店、餐廳之外
還應該是各地方的重要集會、特產銷售、臨時幼兒老人照顧中心、假日市集
盡量把車站活化運用
不要讓台鐵的公務員大鍋飯養老院心態妨礙重要空間運用

台糖的土地要分作幾部分來運用
＠便宜出租給願意回鄉務農的年輕人
＠交給有機耕作的社運團隊使用（收取農作收成來做為租金）
＠接近水源區或地質較特殊土地交給保育團體恢復原野風貌
＠與地方政府交換市區土地,改建為市區內的公園停車場
--------既有改善都會交通功能又有長期收入
＠商業性的土地出售則拿來購買外國農地,負責國家戰略存糧功能
（在巴拿馬等地種植蔗糖、在美國、加拿大買小麥田或畜牧）

資本利得部分
＠把證所稅提高 把證交稅廢除
（有guts一點不要遮遮掩掩說什麼要再研究,乾脆一點讓市場恢復活力）
＠自住房屋地價稅降低（甚至沒交易就不要收稅了）
＠非自用房屋交易採實價課稅（這點蔡英文選舉時提出的）
＠租屋族的租金可以用來抵稅（或是另外的補貼方案）

以上就是運用國民黨想學想抄襲都做不到的方法來為國民減稅
軍公教、財團國民黨根本不敢碰
＠＠＠ 民進黨就要以中產階級的守護神姿態重新定位自己
記住是中產階級
不是勞動階級而是中產階級
兩個稱呼意義其實差不多
但是聽起來就完全不一樣
民進黨不要以為這些印象不重要
日積月累就會造就馬陰久這種繡花枕頭王八蛋

第二該做的, 重組權力結構
除了減稅之外還要把國家稅收重新分配
中央政府不要再佔着茅坑假裝自己很多屎
其實是只會拉屎而沒有雞蛋可以分給大家
以地域來說
台北天龍國永遠爽到爆掉,
錢多到拿來燒拿來貪拿來維持天龍人的高人一等
而台北之外的“其他人”只能撿天龍人吃剩的
這種不平等是不可能永久持續下去的
民進黨不應該怯懦於台北人的淫威而不去導正這種失衡現象
以職業、族群來說
軍公教、外省籍國民享受的福利卻永遠數倍於勞工、農漁民、中產受薪階級
民進黨不應該畏懼這些人比較會哭會要糖吃就怯於改革
最好的方法不是每年吵統籌分配款怎麼分
而是將現在
金錢集中在中央政府的作法改成各地方政府自行收取稅收自行運用
比如說汽車牌照稅應該依照各縣市交通狀況來徵收
台北市人要買車就是意圖製造塞車破壞地球環境所以一年該收牌照稅十萬
台東人願意掏錢買車改善偏遠鄉村經濟就該意思意思收五百塊以資鼓勵
中央政府唯一該做的事就是檢查有沒人住在台北卻偷跑到鄉下註冊
抓到就罰他個二十萬.
讓大部份稅收直接進入地方政府的口袋
地方政府去照顧、管理民生問題
最接近的才最瞭解需求才最有辦法解決,
牌照稅只是其中一個例子,
所有稅制都可以提出檢討
（一天到晚看到FB上有人請大家發揮愛心幫助誰誰誰,
一開始會大罵社會局是死光了嗎？
瞭解後才知道其實並不是社會局爛,
而是錢權都被扣在中央,地方想幫都沒錢沒人沒有力
什麼東西都要申請跑公文,可憐人都死光了公務員手續才辦好有個屁用）
將錢放出去之後,當然也要在法律上做大量的修訂
不要再有天下除了老子別人都不行的想法
政府是要塑造一個讓人民滿意的生活環境
不是去拿人民納稅金揮霍比賽花錢
許文龍說得好
拼經濟根本與政府無關,人民才會才有辦法為自己的利益奮鬥
政府只要不去找麻煩就是對人民最大的貢獻了
雷根說
政府不是解答,政府是問題所在
在這個觀念之下反轉政府的角色扮演
應該可以讓民進黨突破與國民黨政權爭奪競賽中的困境

民進黨比國民黨有利的是,反正就沒有的權力不需想著要怎麼弄權鬥爭
反而是在結構上徹底變化
重新定義國家組織的存在
即使翻天覆地也比現在一灘死水要來得好
台灣需要進步
就把限制人民進步的阻礙移開
對國家最好的方式來也一定對民進黨最好
反之錢多勢大的國民黨要考慮、會失去的就太多了
沒有包袱的一方要利用自己一無所有的優勢啊！

以上是我的想法
文章很零碎沒什麼組織
對能讀到這地方的人表達我的敬意與歉意

過去、現在和不知道有沒有的未來

相信你一定聽人說過“現在年輕人很差勁,根本不能吃苦....."

搞不好這句話就是從你嘴巴說出來的

有沒有想過為什麼人要吃苦呢？

我知道你一定想說：吃得苦中苦,方為人上人!

（馬的,我們會被這些格言害死）

不知道有沒有人想過要年輕人吃苦這事邏輯上不對啊！

如果這代要吃苦,那上一輩的長者是為了什麼在奮鬥？

就是不想兒女吃苦才努力工作爭取財富

有錢給子孫過好日子是上一代的成就啊！

結果你反而用你的成績來指責年輕世代

應該高興的是兒女不能吃苦是因為父母已經成功完成任務了

其實真要為下一代著想

不如想想自己應該引導他們去做自己世代該做到的工作

年輕人為自己喜歡做的工作所展現的韌性、堅毅

其實不會輸給任何世代的老夥仔

基本上來說 吃苦這件事完全違背人性啊！

所謂以前誰誰誰好偉大吃了多少苦....那是因為生活逼迫使然不得不的過程啊！

現在生活富裕了還要吃苦其實是很矯情的啊

（更矯情的是女兒出嫁了做爸爸的不出席婚禮～不是親生嗎？難道說金XX是...）

以前的共產主義就是這樣脫離人性所以才失敗的

要求所有人要為了上勞動者天堂而犧牲奉獻

但是人不一定都想上天堂的,

更多人比較喜歡吃喝嫖賭甚至姦淫擄掠（馬克斯就超喜歡的）

那種虛假的道德要求一定是欺騙、謊言

而藏在偽善的深處一定是見不得人的醜陋（最新例子：馬陰狗嫁女兒）

但是現在的中國共產黨為什麼看起來那麼成功？

就是因為鄧小平願意戳破國王的新衣

承認人性沒那麼高尚

人追求自己幸福的動力絕對超越為別人服務的高貴情操

因此鄧小平導正了中國的方向

只是以鄧小平的英明都沒預料到他的徒子徒孫可以墮落到

連蔣介石那夥人都會臉紅的地步

..........預言過很多次了,在此再說一次

一個毫不受節制的極權組織將讓世界見證到人性最陰暗腐敗的可怕！

中國人,

以為過去的歷史記載的苦難已經離你們很遠嗎？

不用擔心！ 審判日快到了

我不是壞心的詛咒,我是善良的警示（好啦！我承認有一點點幸災樂禍的期待）

其實馬正腐這個”復興中華文化“為己任的鳥政權

正 實實在在地進行台灣年輕人必須過苦日子的政策

縱容、包屁財團炒地皮搞特權賺暴利

消滅民間企業的創新精神

毀掉年輕一代懷抱未來希望夢想的可能性

錢進中國、擴大投資

不顧中国經濟泡沫隨時有爆破的危險

開放中國勞工進入台灣壓低台灣的基本工資

這一切的愚蠢政策

都源自於馬正腐那堆豬腦都還停在過去自我催眠的”光榮歷史“中

但是年輕人該過苦日子嗎？

說這麼多的重點在於

新時代新思維其實一點也不新

肯用點心什麼都大有可為

以現在人人喊打的自殺機製造者台電來說

真正叫人憤怒的就是那些狗官兔崽子們

抱著完全落後且愚蠢的觀念

捏造出一個個智障到三歲小孩都能戳破的謊言

還擺著一副牠鎷的比較偉大比較機巴的鳥樣

但是時代已經過了

那個官才有資訊才懂得判斷的時代早早就過了

為什麼世界會從敬老尊賢演化成老賊不除、國家無望？

如果我是台電 事情實在不難做啊

第一,台電民營化

發電部門一個個切割出售

台電只要負責管理電力輸送部分

盡快展開電力地下化工程

股票上市讓全民抽籤認購

其中二十趴拿到美國讓美國人認購

利潤拿來投資美國天然氣、石油公司或新興能源公司

第二,強制性加裝綠能裝置

所有公家部門三年內一定要裝上太陽能、風力等備用電力發電

立法提高新造房屋強制綠能省電標準

公用照明設備一定要使用太陽能發電

第三, 在公路鐵路沿線公有土地加裝太陽能 風力裝置

第四, 所有廠房公司 購買省電裝置全額退稅

對省電成效卓越公司提高獎勵電費費率

第五,對使用綠能發電之新電廠進行投資

並由政府提供前十五年免稅政策

第六,鼓勵學校參與新電力科技研發

提供大量獎學金讓學生有意願加入電力科學

第七,鼓勵各縣市電力自給自足

我只到即使這樣做對整體電力而言也只是一個小小起步

但是只要以上能做到一半

台電會像現在這樣 好像強姦殺人犯般令人不齒嗎？
再說一次重點不只是能力問題
是馬正腐上上下下都抱着天聾人自大又自卑的心態
不肯認清事實
只想用鴕鳥心態當一個享盡好處又不願解決問題的狗官

時代已經不同了

不認清這個事實的”老賊們“會被社會進步的巨輪所淘汰
只是台灣被這些鳥人耽誤的時機真的太可惜了