2013年4月30日 星期二

F20虎鯊式戰機的故事


親愛的網友賴怡欣 非常有愛心的誇獎不才小弟區區的部落格
令鄙人的尾巴翹了起來
為了回報網友的知遇之恩、伯樂之情
雖然才疏學淺、有時甚至到了不知所云的階段
還是盡力寫出一篇文章回應Mock Mayson 大的點播
其實寫這文章很簡單
關於F20與MIG29 
我基本上什麼都不懂
完~
好!我知道不好笑!
但是說真的
對這兩種飛機很懂得的人其實說真的不會太多
因為兩者在歷史舞台上都沒什麼機會出現
F20出師未捷身已死
少少原型機四架(還是兩架)就莎優拉娜進了博物館
MiG29則是內逢瑜亮之爭被同國Su27完全KO
外遭冷戰結束的悲歌(軍火產業同聲齊唱的人間大悲劇)
不只是該型戰機沒人要
整家公司都進了垃圾堆

這兩個案例雖然是已經死亡的機機.....我是說飛機
(Mig29還在苟延殘喘啦!不過差不多可以包白包了)
但是還是有值得一提、可以借鏡的地方
先說F20虎鯊式戰鬥機

話說從前
包括中華民國在內的第三世界小國家在冷戰時期
還算有智慧懂得站在美國那邊的
美國為了圍堵蘇聯紅軍勢力多少都會照顧
但是基於這些國家的工業技術實在不太可靠
或者對這些國家的官員的忠誠實在放不下心會有洩漏國家機密危險
(簡單比喻 就像馬正腐現今這種該死不死鳥樣的)
最先進最貴最嚇人的武器如F15 不用夢想她會給你用

(那是極度麻吉的日本、以色列、沙烏地阿拉伯在享用的)
但是還算ok的武器
只要乖乖聽話,即使你的付款信用不怎麼樣
美帝都願意把傢俬給你用
顯示美帝勢力範圍一如你家的狗狗用尿尿宣示地盤
而這些武器中一個代表性的飛機就是F-5系列戰鬥機
說到F5系列就要從F5A開始說起
關於F5A有什麼好說的呢?
F5A型戰機名字叫做自由鬥士
叫這個名字就知道這是用來支援那些國內有共產黨作亂的第三世界國家
除了這名字之外還有什麼呢?
其他就沒什麼可以說了~
哈!不好笑
但是她的姊妹機就值得一提
也就是鼎鼎大名的T-38

你可能不知道那是三小
但是你一定見過布魯斯威利主演、億萬大導演麥可貝的經典大片“世界末日”
(附帶一提:世界有了災難你要找誰?當然是美國人!有別國的英雄可以拯救世界嗎? 沒有嘛!不然你說哪部電影有演)
那群石油工人在NASA受訓時坐上的飛機
被搖來晃去飛到吐的就是T-38
那是美國空軍的訓練機
沒有飛行員不是在那型飛機上學會怎麼飛的
穩定、可靠、靈活、好用是一致的評語
這台戰機服役至今已達五十年了(當然有更新改良過)
可見她先天血統實屬優良
製造F-5A的諾斯若普公司覺得這飛機有搞頭
所以自行掏腰包繼續進行升級
注意這個字眼
”自行掏腰包“
就是說要這家公司自己要拿出錢來
而這錢是非常有可能拿不回來的
這是種自信與氣魄
跟不要臉的拿國務機要費來做善事
然後自稱有愛心的雜碎是完全不能拿來比較的
(那我幹嗎講出來?因為不能忘記本部落格宗旨---臭罵不要臉的狗娘養馬陰狗)
而這項投資在後來得到很豐厚的回報
美國用F-5E型戰機讓台灣在內的數十個國家的空防
有了一種穩定、便宜又有效率的作戰系統
而在世界各地銷售幾千架之後
諾斯若普公司推出一架YF-17型戰機和通用動力YF-16型戰機
進行世紀大對決
競標美國空軍輕量戰機
結果 YF-17輸了
但是還好還有一個恁杯就是昧爽和美國空軍用同樣貨色的美國海軍
把YF-17從輸家的爛泥裡揀出來
加以修改變成F/A-18型戰機
到了今日更成為海軍艦載的唯一戰機
攻擊、空優、空中加油、前線管制、電子作戰都全包了
但是發展F/A18時
諾斯若普公司因為沒有發展艦載飛機的經驗
海軍把大部分業務都交給麥克唐納道格拉斯公司
諾斯若普祇得退居二線成為別人的細咖
也因此 諾斯若普回頭來再繼續發展F-5系列戰機
藉由1980年前後 電子技術的突飛猛進
諾斯若普公司把一堆新型、但是相對更為便宜的設備
配合上動力可靠穩定的F404型引擎
推出了轟動一時的F20虎鯊型戰機

“轟動”並不是這飛機好到嚇死人~可以超越嘴炮中国人民解放軍一切想像力
而是這樣的飛機居然這個價位可買的到
(標榜F16相當的性能但是便宜許多的價格.......
  我忘了當時報價是多少,反正就是很低啦)
而最重要的是F-20當時是以我們台灣作為第一客戶的
可見後勤補給所需要的複雜度不很高
但是人算不如天算
同樣自行加碼研發戰機
結果這次踢到鐵板
那塊鐵板的名字叫F16戰隼型飛機

你自己查維基可以知道F16與F17以及後來的F20的競爭
決定勝敗的因素很多
但是一個很基本的決定性就是美國人的商業哲學思考方式!
MIT(不是made in Taiwan)的梭羅教授說
如果讓學生交一份商業營運方式改良的報告上來
你交一份一年改進效率五啪, 連續十年,年年改進的方法給老師
在日本你會得一個“A”
在美國你會拿一個“F”(那個Fuck off的F)

在美國你想拿"A"
你必須發揮想像力在一年之內翻倍
不然你就要滾蛋!
就像Apple公司從iPod到iPhone、iPad的這十年間
一再的製造夢幻、一再的突破過去
不但讓公司起死回生
還一手重塑了世界版圖 ……….
………如今獲利稍微下降
獲利哦~不是營運赤字哦!居然就有天才記者要叫 CEO庫克下台,
他不是做不好,他是讓公司進入高原期,成長略顯遲緩而已~
真的是喊燒的都比較快,
要叫那些批評者做出一鍋米粉......算了吧!
咦~怎麼會跳到這裡來
我要說的是Apple公司般的夢幻成長才是美國人最喜歡的典範
而這也是美國喜歡冒險犯難牛仔精神的實現
為什麼網路公司幾乎全數都是美國人一手掌握
從無到有的想像力、創造力
那是深植內心的文化力!
想在處處自我受限、自我閹割的環境中複製美國的力量
那是夢話!
總之
F16型戰機在輕量戰機黑手黨的運動力學的學理基礎之下成長
在諸般先行科技加持
採取完全創新外型設計
再加上卓越管裡能力來確保成品完整呈現
F16戰隼就是天之驕子!一代巨星!
相對之下
F-17、F-20都是沿襲舊有戰機的發展
精益求精、保守中帶著過往的經驗緩慢穩健成長
一冥大一寸
也算得上稱職
但是走在街上不會被粉絲圍著大叫“天才!”
不會被愛慕者包圍索取簽名
老老實實、可可靠靠慢慢發展沒有什麼不好
只是鎂光燈不會打在你身上

兩者沒有什麼對不對、好不好的分別
可以是品味、可以是需求的不同
只是勝者為王
F16先踢掉YF17贏了美國空軍的大訂單
再把半路跑出來的挑戰者F20幹掉
享受世界各地源源不絕的市場
(咦~我不是在講F20 嗎?怎麼又講F16)
總之
我想說的是
佔盡便宜的先行者在天時地利人和優勢條件中
如果在後頭緊追的玩家連一絲絲的運氣都沒有
那放棄雖然有點悲哀
但是重新再尋戰場
好過不知變通死撐到整間公司賠進去
諾斯若普公司後來又遭逢幾次失敗
如YF23輸給YF22、B2轟炸機被大量縮減訂單
逐漸退出戰機事業
轉往無人飛機、軍艦、雷達的業務
市場的力量無情但是有效率
讓勝者出頭
至於敗者
只能活在歷史中慢慢讓人回味了

至於MiG29.....請等下篇